单说这气象预报工作吧。贝培嘉已经在南京雨花台、苏州洞庭东山和崇明岛，以南京钦天监的名义成立了三座观象台，为金陵、苏州和崇明岛预报天气。
    占卜晴雨本就属于钦天监的业务范畴，商朝时的甲骨文上就记载着‘壬寅日占卜，癸日下雨，接着会起暴风’。
    不过钦天监要是只靠占卜来预报天气，多少脑袋都不够砍的，所以他们会有许多‘辅助手段’，通过观测风云变幻来预测天气变化，并总结出一套系统的预报方法。
    比如《吕氏春秋》就将云分为‘山云、水云、旱云、雨云’四种，对预示着不同天气的云进行了简单分类。后人还根据云层的薄厚、颜色总结出了一系列天气和气象谚语。
    诸如‘天上灰布云，下雨定连绵’，这是‘雨层云’；‘黑猪过河、大雨滂沱’，这是‘大块碎雨云’；‘炮台云，雨淋淋’，这是‘堡状高积云’；‘天上鲤鱼斑，晒谷不用翻’这是‘透光高积云’；‘棉花云、雨快淋’，这是‘絮状高积云’……对云的观测研究已经十分到位了。
    他们还会利用动物的行为和器物的变化来预测天气。比如‘水缸出汗蛤蟆叫、不久将有大雨到’。
    还会自行制作工具预测晴雨，比如将干洁的棉线紧绷于木台上。如果棉线忽然变得松弛，说明湿度陡然上升，这预示着今明两天将有阴雨。
    再比如汉时张衡就制作了世界上最早的风向仪‘候风铜鸟’——即在空地上立一根五丈高的杆子，杆子上装一只可灵活转动的铜鸟，依据铜鸟的转动方向预测风向和风力……
    一代代阴阳人积累下了丰富的经验，基金会负责此项的老阴阳人，预报准确率能高达十之七八。
    贝培嘉还根据《初等物理》上的知识，引入了利用气压变化预测天气的概念，并制定了‘五元预测法’，即收集气温、风速、风向、湿度、气压的变化数据，来综合分析预测天气。
    至于这五种数据的收集。玻璃汞柱温度计早就由西山岛研究中心制出了。
    候风铜鸟可以测定风速风向。
    湿度计也是汉朝就有的，《史记》中记载了一种天平装置，天平两端放有土和木炭。当天气干燥时，木炭轻，天平就往土那边倾斜；当天气潮湿时，木炭变重，天平就往木炭这边倾斜……与西方十五世纪发明的湿度计完全相同。
    贝培嘉又对此稍加改进，将木炭换成了干燥的棉花，土换成砝码。这样就能根据棉花吸收水蒸气的多少，测定空气中的水蒸气含量了。
    至于气压计，《初等物理》之‘气压’一章中，就讲解过水银气压计，原理很简单。不过研究中心还有几个难关未攻克，比如避免水银蒸汽泄露的问题。所以暂时只能用正文后的小实验来暂代。
    就是将猪尿泡蒙在空碗上扎好，在蒙皮表面粘一根长长的麦秆。然后在碗旁立一根竹尺作标尺。这样气压发生变化时，蒙皮随之收张，麦秆就会略微移动，便可通过它另一端在标尺位置的变化，读出气压是升是降，幅度如何了。
    这种方法虽不精确，却有很好的辅助判断作用。多管齐下之下，如今气象台对次日的天气预报准确度已经相当之高，很快得到了三地百姓的依赖，成为他们生活中不可缺少的一项重要信息了。
    每日傍晚，气象台会派人将预测的次日天气，通知地方上的更夫或者报晓头陀们，由他们在打更时发布。所以这些地方的打更词，便从作用不大的‘天干物燥、小心火烛’，变成了更加准确的天气预报——
    诸如‘梆梆梆’，“明日下雨，宜打孩子……”这种。
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    此外，气象台还会发布各种灾害预警，其中最重要的就是台风预警了。
    每年夏天的台风都会给江南地区造成很大的损害，以至于风汛来临时，应天巡抚都要从金陵移驻苏州指挥防台，台风之害可见一斑。是以江南百姓称其为‘飓风’。
    漕粮海运之后，台风的危害就更大了。别看那些千料海船大若楼房，但在台风带来的狂风巨浪中，脆弱的跟一片树叶也没差。之前海运之议屡次造沮，‘海上风波险恶，粮船动辄倾覆’便是最重要的理由。
    赵公子不得已提出，一切损失由皇家海运自担，这才打消了朝廷的疑虑。但如今船队上百条船，数千水手，每次去程运二十万石粮食，一万五千吨货物，返程运三万吨货物——遭一次台风就得损失十几万两银子，赵公子和集团再有钱，也遭不住啊。
    所以他命令贝培嘉在山东威海成山头、耽罗岛、崇明岛、浙江舟山、温州南麂岛，福建泉州澎湖岛，设立了六处台风预警站。
    生活在海边的人都知道，台风来临前大海会先躁动起来。浪头与浪头之间的距离会变长，声音沉重，节拍缓慢，但靠近海岸时，会释放出巨大的力量，使海岸的水位陡然升高，浪涛汹涌！
    此外，还会伴随有海螺号角或远雷回旋，在静夜尤其清晰响亮。当声响逐渐增强时，表明台风已逐渐逼近。在舟山还有一面临大海的岩洞，在台风来临前几天，便会发生响亮的海响。渔民凭此预兆采取防台措施，从未出错。
    当南面的预警站观测到台风来临时，便会放飞信鸽报信。信鸽归巢的速度，是台风中心移动速度的三倍以上，最多可提前两三天将消息送到崇明岛。
    当崇明岛的预警站，收到澎湖的警报时，便会向江南地区和耽罗岛、成山头观测站发布蓝色预警。接到此预警，所有船只应立即回港避风，未出发的取消出发。各级官府和集团各公司应积极做好防台防汛准备工作，百姓加固门窗，储备粮食淡水。
    台风在江南往往引发咸潮，即海水污染地下水，会让江南的井水好些天变苦变浑，没法喝。所以要提前储存淡水。
    因为预警站是顶着南京钦天监的名头，可以直接通知并提醒官府风汛，当然官府听不听两说……谁敢不听，海斗士会把他封印到太平洋底的！
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    当崇明岛收到温州南麂岛的警报时，便会发布黄色预警。整个江南地区应停止一切户外聚集活动。加固港口设施，防止船舶走锚、倾覆或碰撞。集团各公司停工停产，全员转入防台，加固或拆除会被吹动的搭建物等。
    官府组织民夫防台防汛，百姓切勿随意外出，危房居民转移到安全处。
    当崇明岛收到舟山的警报时，便会发布橙色警报。全江南停止一切非必要户外活动，进入防台状态，直到警报解除。
    当崇明岛预警站自身也观测到台风即将来临时，则会发布红色警报。此时情况特别紧急，所有人都要以防风安全为第一，不可外出，天塌下来等警报解除再说。
    此外，耽罗岛应在接到崇明的预警时，同步发布同等级警报。但崇明发布红色警报时，耽罗依然应发布橙色警报，直到耽罗岛预警站也监测到台风时，方转为红色。
    至于成山头预警站，其实渤海一带很少遭到台风侵袭，他们存在的主要作用是接收各预警站的台风预警，转达给天津卫方面。这样天津港能提前五六天就知道南方来台风了。
    海运船队路过成山头时，也可以通过预警站升起的旗语、灯火等信号，知道台风将至，不再南下，到附近的马兰湾中避风，等待警报解除。
    船队从崇明出发三天到耽罗，从耽罗出发三天到威海卫，目前的预警站就足以帮海运船队躲避台风了。
    自从去年预警站成立以来，已经预警过十次台风了，虽然有三次台风拐弯，没有吹到江南。但所有波及江南的七次台风，他们全都提前做出了预报，为江南百姓争取到了宝贵的准备时间，极大减轻了台风带来的灾害。上至海公，下至士绅百姓无不交口称赞，对科学的作用认识也更深了。
    几乎每次台风之后，基金会都会收到许多新的捐款……要是其余三季也刮台风的话，基金会都能自给自足，不用赵公子输血了。
    皇家海运更是创下了两年无一沉船事故的伟大记录，让朝廷诸公高呼不可思议。当然，那些为反对而反对者是不信的。他们反而激烈指责赵昊居心叵测，为了证明海运强于漕运，强行粉饰太平，隐瞒了沉船记录！
    他们的理由很简单，漕运每年还要漂没五分之一，你怎么可能不沉船呢？所以你肯定是隐瞒了。
    你说没有隐瞒，还拿出证据来证明一条船都没损失。他们却捂起耳朵，不听不信，说你的证据也是捏造的……
    对这种人讲理是没有用的，必须采用物理说服，直接堵上他们的臭嘴更简单……可惜这批狗是高阁老养的，赵公子和江南帮打狗欺主，也只能先由他们喷了。
    “这是好事儿……”赵公子如是安慰愤愤不平的陈怀秀等人道：“诋毁会让我们更团结的。”
    ps.抱歉，才写完。羞愧的掩面继续写……